OCUPANTE DE CAMIONETA O FURGONETA LESIONADO POR COLISION CON VEHICULO DE TRANSPORTE PESADO O AUTOBUS, CONDUCTOR LESIONADO EN ACCIDENTE NO DE TRANSITO

Según la tabla de equivalencias oficial de la OMS, V540 (OCUPANTE DE CAMIONETA O FURGONETA LESIONADO POR COLISION CON VEHICULO DE TRANSPORTE PESADO O AUTOBUS, CONDUCTOR LESIONADO EN ACCIDENTE NO DE TRANSITO) corresponde a PA16 (Evento no intencional en transporte terrestre que causa traumatismo a ocupante de vehículo de carga liviana) en la CIE-11 — el mapa oficial apunta a un grupo de postcoordinación; este es su código base. La correspondencia entre ambas clasificaciones no siempre es uno a uno.

Según el catálogo de referencia de SISPRO, V540 aplica para ambos sexos y la edad válida del paciente es 15 a 95 años. Reportarlo fuera de ese rango no impide radicar la factura: hoy la validación de sexo y edad genera una notificación, no un rechazo. El Ministerio advirtió que las notificaciones pasarán a ser reglas de rechazo, así que conviene dejar el sustento clínico en la historia.

En el formato RIPS de Colombia el código se reporta sin punto (V540); la notación internacional lo escribe con punto decimal: V54.0. Son el mismo diagnóstico.

Colombia adoptó la CIE-11 con la Resolución 1442 de 2024, con una transición de codificación dual CIE-10/CIE-11 que la Resolución 1657 de 2025 extendió hasta el 14 de agosto de 2027. Durante la transición la CIE-10 sigue siendo válida para el reporte; después, la CIE-11 será la clasificación de referencia.