Evento de intención no determinada en transporte ferroviario que causa traumatismo con colisión o descarrilamiento
Código de la CIE-11 (MMS 2026-01, OMS). En Colombia, la CIE-11 rige con codificación dual durante la transición — Resoluciones 1442 de 2024 y 1657 de 2025, hasta el 14 de agosto de 2027.
Ficha técnica
- Bloque
- Evento de intención no determinada en transporte ferroviario que causa traumatismo
- BlockL3-PF7
- Equivalencia CIE-10 (mapa OMS)
- Y32
- Y32X
- Postcoordinación
- Actividad al momento de la lesión · Objeto o sustancia que produce la lesión · Descriptor del evento de transporte — códigos de extensión unidos con «&»
- 3
Fuente: linealización MMS de la CIE-11 (OMS) en español y tablas de equivalencia oficiales, versión 2026-01 (actualizada al 17 de enero de 2026). Información de referencia: para efectos de reporte, verifica siempre la normativa vigente.
Preguntas frecuentes sobre PF70
Según la tabla de equivalencias oficial de la OMS, PF70 (Evento de intención no determinada en transporte ferroviario que causa traumatismo con colisión o descarrilamiento) corresponde a Y32X en la CIE-10. La correspondencia entre ambas clasificaciones no siempre es uno a uno: verifica el caso clínico antes de codificar.
La CIE-11 permite precisar opcionalmente actividad al momento de la lesión y objeto o sustancia que produce la lesión y descriptor del evento de transporte. La postcoordinación se escribe uniendo los códigos con «&» (código base & extensión).
Colombia adoptó la CIE-11 con la Resolución 1442 de 2024 y estableció una transición con codificación dual CIE-10/CIE-11 que la Resolución 1657 de 2025 extendió hasta el 14 de agosto de 2027. Durante la transición puedes reportar ambos códigos; después, la CIE-11 será la clasificación de referencia.
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