Categoria CID-10
V95 · Acidente de aeronave a motor causando traumatismo ao ocupante
Categoria da CID-10 que agrupa 7 códigos de quatro caracteres, no grupo V95–V97 (Acidentes de transporte aéreo e espacial). Pertence ao capítulo XX · Causas externas de morbidade e de mortalidade.
Você escuta o paciente. O Cliini escreve a nota por você.
O Cliini escuta a sua consulta e entrega a nota estruturada com CID-10 sugerido, receita médica e orientações — pronta para o prontuário.
Queixa principal
Cefaleia pulsátil hemicraniana há 24 horas.
História da doença atual
Início pela manhã, EVA 7/10, fotofobia e náusea sem vômito. Terceiro episódio no mês. Melhora parcial com o AINE habitual.
Antecedentes pessoais
HAS diagnosticada há 4 anos, controlada com losartana 50 mg/dia. Nega alergias medicamentosas.
Exame físico · Sinais vitais
PA 130/85 · FC 78 · T 36,8 · EVA 7/10. Sem déficit neurológico focal. Romberg negativo.
Hipótese diagnóstica · CID-10
G43.9Enxaqueca sem aurasugerido
Conduta
Sumatriptana 50 mg VO nas crises. Diário de cefaleia por 2 semanas. Manter losartana 50 mg/dia. Retorno em 7 dias.
Para registrar, prefira a subcategoria: a categoria V95 se divide em 7 códigos de quatro caracteres, que dizem com mais precisão qual é o quadro. Escolha o que corresponde ao que está documentado no prontuário.
Códigos de V95
- V95.0Acidente de helicóptero causando traumatismo a ocupante
- V95.1Acidente de planador motorizado e ultraleve causando traumatismo a ocupante
- V95.2Acidente de outra aeronave de asa fixa de uso particular causando traumatismo a ocupante
- V95.3Acidente de aeronave de asa fixa de uso comercial causando traumatismo a ocupante
- V95.4Acidente de nave espacial causando traumatismo a ocupante
- V95.8Outros acidente de aeronaves causando traumatismo a ocupante
- V95.9Acidente de aeronave não especificada causando traumatismo a ocupante
Perguntas frequentes
A categoria V95 (Acidente de aeronave a motor causando traumatismo ao ocupante) agrupa 7 códigos de quatro caracteres: V95.0 (Acidente de helicóptero causando traumatismo a ocupante), V95.1 (Acidente de planador motorizado e ultraleve causando traumatismo a ocupante), V95.2 (Acidente de outra aeronave de asa fixa de uso particular causando traumatismo a ocupante), V95.3 (Acidente de aeronave de asa fixa de uso comercial causando traumatismo a ocupante), V95.4 (Acidente de nave espacial causando traumatismo a ocupante), V95.8 (Outros acidente de aeronaves causando traumatismo a ocupante), V95.9 (Acidente de aeronave não especificada causando traumatismo a ocupante).
A categoria V95 se divide em subcategorias, e o código de quatro caracteres descreve o quadro com mais precisão — por isso é o preferível no prontuário, na estatística e no faturamento. Confira sempre o que pede o sistema em que você vai registrar.
Só em alguns casos. Pela Resolução CFM nº 1.658/2002 (art. 5º), o diagnóstico — codificado ou não — só vai no atestado por justa causa, por dever legal ou a pedido do próprio paciente ou do seu representante legal. Quando é o paciente quem pede, a concordância dele deve ficar expressa no atestado.
Fonte: tabela da CID-10 do DATASUS — Ministério da Saúde, versão 2008. Informação de referência: o diagnóstico é sempre do profissional que atende, e para faturamento confira a norma vigente.
O código, enquanto você fala com o paciente.
O Cliini escuta a sua consulta e entrega a nota estruturada com CID-10 sugerido, receita médica e orientações — pronta para o prontuário.